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实用技术如何测试燃油供给系统压力燃油表的使用方法

2019-10-12 16:15:52 | 来源: 新闻

实用技术如何测试燃油供给系统压力燃油表的使用方法

如何测试燃油供给系统压力?

通过测试燃油供给系统压力,可诊断燃油供给系统是不是有故障,进而根据测试结果肯定故障性质和部位。测试时需使用专用油压表和管接头。

测试方法以下:

(1)检查油箱内燃油应足够,释放燃油供给系统压力。

(2)检查蓄电池电压,应在 12V左右(电压高低直接影响燃油泵的供油压力),拆开蓄电池负极电缆线。

(3)将专用油压表连接到燃油供给系统中。不同车型测试压力表的连接方式有所不同,主要有两种连接方式:

一种是用专用接头将油表连接在燃油分配管的进油管接头处,如图5-9所示;

实用技术如何测试燃油供给系统压力燃油表的使用方法

另一种是拆下连接在燃油滤清器与输油管之间的脉动阻尼器,用专用接头将油压表安装到脉动阻尼器的位置,如图5-10所示。

实用技术如何测试燃油供给系统压力燃油表的使用方法

(4)将溅出的汽油擦净,重新接好蓄电池负极电缆线。启动发动机并维持怠速运转。

(5)拆开燃油压力调节器上的真空软管,并用手指堵住进气管一侧的管口。检查油压表指导压力是不是符合标准。一般多点喷射系统压力应为 0.25~0.35Mpa,单点喷射系统压力应为 0.07~0.10Mpa。

若燃油供给系统压力过低,可夹住回油软管以切断回油管路,再检查油压表指示压力,若压力恢复正常,说明燃油压力调节器有故障,应更换;若仍压力过低,应检查燃油供给系统有没有泄漏,燃油泵滤网、燃油滤清器和油管路是不是梗塞,若无泄漏和堵塞故障,应更换电动燃油泵。若油压表指示压力过高,应检查回油管路是否梗塞;若回油管路正常,说明燃油压力调节器有故障,应更换。

(6)如果测试燃油供给系统压力符合标准,使发动机运转至正常工作温度后,重新接上燃油压力调节器上的真空软管,油压表指示压力应略有下落(约0.05Mpa),否则应检查真空管路是否梗塞或漏气;若真空管路正常,说明燃油压力调节器有故障,应更换。

(7)使发动机熄火,燃油泵停止工作,等待 10min 后,视察油压表压力(即燃油供给系统残余压力):多点喷射系统压力应不低于 0.20Mpa,单点喷射系统压力应不低于 0.05Mpa。若压力过低,应检查燃油系统是不是有泄漏,若无泄漏,说明燃油泵出油阀、燃油压力调节器回油阀或喷油器密封不良。

(8)检查完毕后,释放燃油供给系统压力,并拆下油压表,装复燃油系统。然后,预置燃油供给系统压力,并启动发动机检查有无泄漏。

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