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丰田TNGA构架推新车与比亚迪宁德时代合作中国成重点市场

2019-11-10 01:58:16 | 来源: 新闻

在今年的上海车展上,丰田带来了纯电动版本的奕泽/C-HR。作为丰田首款纯电动SUV,两款新车还是受到了不小的关注。不过油改电并不是TNGA丰巢构架的最终目标。近日,据《车壹圈》得悉,丰田正式公布了全新的e-TNGA纯电动车系。新车系将率先推出6款车型,都基于e-TNGA模块化平台打造,部份车型还将与斯巴鲁、铃木、大通等品牌合作。此外,在电池供应上,丰田也与比亚迪、宁德时代达成了合作,未来中国或将更进一步成为丰田的重点市场。

丰田TNGA构架推新车与比亚迪宁德时代合作中国成重点市场

丰田TNGA构架推新车与比亚迪宁德时代合作中国成重点市场

作为丰田最新的构架,和大众MQB、MEB平台一样,TNGA也衍生出了专为纯电动车所打造的e-TNGA构架。从丰田目前的计划来看,e-TNGA平台将抢先推出包括紧凑型跨界SUV,中型跨界SUV,中型SUV,中型面包车,中型轿车和大型SUV在内的6款全新车型。另外,在这些车型中,丰田还将与斯巴鲁、铃木、大通共同研发其中的两款车型。

丰田TNGA构架推新车与比亚迪宁德时代合作中国成重点市场

与大多数纯电动平台/构架一样,e-TNGA同样采用了模块化设计。其前部模块,中央模块,后部模块,电池和机电五个模块中,每一个模块至少都有三个不同的版本,不同版本模块之间的组合就能根据实际需要打造出不同的车型。所以,该平台能够诞生出各种类型和尺寸级别的车辆,能够搭配不同的电池容量和驱动情势(前轮驱动、后轮驱动或双电机4驱)。此外,如此灵活、低成本的模块化设计,也让丰田在产品的成本控制和更新迭代上有着明显的优势。

从丰田目前的产品计划来看,除了e-TNGA构架下的6款新车外,丰田还将率先推出一款纯电动微型车。新车将于2020年上市,可提供100千米的续航里程,最高时速为60千米/小时,专为城市通勤所打造。

此外,据《车壹圈》还了解到,为了保证未来数款新产品的电池供应,丰田目前也正在和比亚迪、松下、东芝、CATL宁德时代等供应商合作开发电池。

在全国排名前十的《车壹圈》看来:在混动领域做了多年大佬的丰田,终究要在纯电动领域发力了。但从丰田本身的计划来看,纯电动仅仅是丰田全面电气化的组成部分之一,其车型占比在未来少得可怜。从图中我们可以看出,混合动力照旧是丰田的主旋律,HEV和pHEV成为了主推的动力情势。另一方面,丰田与比亚迪、宁德时期的合作,也证明了中国在汽车电池技术上已经到达了国际水平。而两家中国电池供应商的加入,也将进一步助力丰田在国内市场的发展。以纯电动奕泽/C-HR为先导,丰田在国内市场还将继续推出更多全新的新能源车型。

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